加杠杆股票比亚迪辟谣

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日前加杠杆股票，比亚迪自研人形机器人的消息引发广泛关注。网传其自研人形机器人代号“尧舜禹”，计划于2026年在内部部署2万台。

对此，《每日经济新闻》记者向比亚迪方面求证，对方表示：“‘比亚迪人形机器人代号尧舜禹’‘第七代原型机在深圳和长沙工厂实地测试’‘约150台上岗，目标年内自用2万台’等消息均不属实。”

在上述消息传出之前，比亚迪集团执行副总裁李柯在一档访谈节目中曾透露，比亚迪正在研发人形机器人。

李柯称，机器人的竞争在于谁有最强的制造能力、软件能力和硬件能力，而汽车相关AI能力与机器人有同源性。等到人形机器人出来了，比亚迪既可以生产也可以做销售。“如果有一天，我们认为机器人可以走向家庭，就可以通过经销商网络售卖比亚迪的机器人。”李柯表示。

一位接近比亚迪的知情人士也告诉记者，比亚迪确实是在研发人形机器人。

“人形机器人最终会应用到千行百业，进入千家万户。”一位具身智能机器人领域从业人士在接受记者采访时表示，人形机器人是万亿元级别的市场，会比汽车市场规模更大，其通用性将覆盖千行百业，成为未来经济增长的核心引擎。

“自研+投资入股”

比亚迪双路径布局

早在2024年12月，比亚迪就曾发布了一则“比亚迪25届具身智能研究团队专场招聘”的信息，招聘人才研究方向涉及人形机器人。

彼时，比亚迪方面称，公司具身智能研究团队成立于2022年，通过深入挖掘公司规模化的应用场景需求，展开各类机器人本体及系统的定制开发，不断增强机器人感知与决策能力，推进具身智能在工业领域的加速落地应用。

“目前，该团队已开发完成工艺机器人、智能协作机器人、智能移动机器人、类人形机器人等产品。”比亚迪方面表示。

图片来源：比亚迪招聘微信公众号截图

不仅如此，比亚迪还通过投资入股的方式布局智能机器人领域。2023年8月，比亚迪出资拿下智元创新（上海）科技股份有限公司（原名上海智元新创技术有限公司，以下简称智元机器人）2.5074%的股份，成为该公司第八大股东。

天眼查显示，智元机器人成立于2023年2月，经营范围涵盖智能机器人的研发、智能机器人销售、人工智能基础软件开发等。随着智元机器人的注册资本增加，目前比亚迪在该公司的持股比例为2.3173%，为第九大股东。

2025年4月，比亚迪再次出资拿下人形机器人公司帕西尼感知科技（深圳）有限公司（以下简称帕西尼感知科技）7.9549%的股权，成为其第二大股东。

图片来源：天眼查

天眼查显示，帕西尼感知科技是一家拥有前沿核心触觉技术及人形机器人公司，于2021年在深圳成立，产品涵盖人形机器人TORA-ONE和触觉灵巧手DexH系列等。今年3月，帕西尼感知科技完成B轮融资，融资金额10亿元，估值已超100亿元。

在上述对话栏目中，李珂也表示，比亚迪可以做一个开放的平台，既可以自己做机器人，也可以跟其他企业合作研发机器人。

追逐“第二增长曲线”

头部车企加速入场

据花旗集团全球洞察分析团队预测，到2050年，全球人形机器人市场规模将达7万亿美元。

市场前景加上技术突破，共同助推人形机器人应用场景不断拓展，这一赛道已成为车企们加速布局的重点领域。

除比亚迪外，小鹏汽车、特斯拉、广汽集团、奇瑞汽车等车企均将业务触角延伸至了人形机器人。2024年底，广汽集团发布其第三代人形机器人GoMate；去年11月，小鹏汽车发布新一代人形机器人IRON。而特斯拉则在2026年第一季度财报电话会上确认，旗下第三代人形机器人OptimusV3预计于年中发布，将于7月下旬至8月启动量产。

“车企纷纷布局人形机器人赛道，是其探索全新盈利赛道的一大举措。”同济大学教授朱西产在接受记者采访时指出。