新能源汽车再迎利好。
日前，工业和信息化部、国家发展改革委等部门联合发布关于开展2025年新能源汽车下乡活动的通知。2025年新能源汽车下乡活动涉及124款车型，相比2024年增加了25款车型，覆盖范围进一步扩大。
新一轮利好袭来
根据通知，本次新能源汽车下乡活动主题为“绿色、低碳、智能、安全——赋能新农村，畅享新出行”。其中重点强调了“新农村”，选取一批新能源汽车推广比例不高、市场潜力较大的典型县域城市，举行若干场专场活动。
本次活动将选取满足乡村地区使用需求、口碑好、质量可靠的新能源车型，开展展览展示、试乘驾驶等活动。124款新能源汽车在下乡车型目录之列，覆盖一汽、江淮、比亚迪、小鹏、吉利、蔚来等众多汽车生产企业。
活动期间，有关部门将组织新能源汽车售后维保服务企业，充换电服务企业，保险、信贷等金融服务企业协同下乡，持续优化乡村地区新能源汽车应用配套环境。同时，推动车网互动技术在乡村地区应用，提升乡村绿色发展水平。落实车购税、车船税减免，汽车以旧换新，县域充换电设施补短板等政策，鼓励车企丰富产品供给、提升服务水平，积极扩大新能源汽车乡村地区消费。
在具体形式上，本次活动将采取“线上+线下”相结合的方式开展，推动线上下单、线下交付、售后跟进的服务闭环。
巨大的增量潜力
业内普遍认为，新能源汽车下乡活动是推动汽车市场规模增长的重要抓手。
结合相关数据来看，新能源汽车渗透率从一线城市到五线城市呈梯度递减。截至2025年1月，一线城市的新能源汽车渗透率以46.5%领跑，新一线城市、二线城市的新能源汽车渗透率分别达到45.2%、40.6%，三线城市至五线城市的新能源汽车渗透率依次递减至38.3%、31.6%、27.2%。这意味着，新能源汽车市场在高线城市的成熟度较高，而在低线城市仍有较大的开拓空间。
分析人士指出，新能源汽车凭借相对燃油车更低的使用成本和相关政策支持，在农村市场具备巨大的增量潜力，新能源汽车下乡活动有望推动汽车市场规模增长、有助于扩大国内需求。2023年，新能源汽车下乡车型总销量已经超过320万辆。预计2025年新能源汽车下乡销量有望突破400万辆。
在政策层面，我国也在不断发布利好政策，持续激发汽车消费市场活力。今年以来，商务部等8部门联合印发《关于做好2025年汽车以旧换新工作的通知》，扩大了可申请报废更新补贴的旧车范围，并要求完善汽车置换更新补贴标准。财政部等部门联合印发的《关于开展2025年县域充换电设施补短板试点申报有关工作的通知》显示，计划支持75个县开展充换电设施补短板试点，加强基础设施建设工作。
车企销量捷报频传
在政策的保驾护航下，国内多家车企的销量数据均实现平稳增长。
赛力斯(601127.SH)近日发布的5月产销快报显示，赛力斯新能源汽车5月销量39982辆，同比增长17.15%；2025年1月至5月赛力斯新能源汽车累计销量达到126022辆。
福田汽车(600166.SH)公告显示，5月份公司新能源汽车销量为8097辆，今年1月至5月累计销量为41852辆，同比增长167.66%。
小鹏汽车5月交付新车33525辆，同比增长230%，并且已经连续7个月交付量突破30000辆。今年1月至5月，小鹏汽车累计交付新车162578辆，同比增长293%。
理想汽车5月交付新车40856辆，同比增长16.7%，较4月交付量增长20.3%。截至2025年5月31日，理想汽车历史累计交付量1301531辆。
小米汽车5月交付量超28000台，小米集团表示，小米正在全力为小米YU7大规模量产做准备，预计7月份量产。
对于2025年的行业发展股票融资软件，机构普遍看好。华福证券表示，2025年国内外电动车市场稳步提升，全球新能源车销量预期同比增速将超过20%。
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